Manifest de la Plataforma SOS Ribalta

Manifest de la Plataforma SOS Ribalta

1.- El Parc Ribalta, és un element simbòlic i emblemàtic del teixit
urbà des de la seua creació a la segona meitat del segle XIX. El seu
disseny urbanístic, herència d’un concepte romàntic de jardí, la vàlua
de les espècies arbòries, algunes ja centenàries, la riquesa de les
plantes arbustives i la heterogeneïtat de les ornamentals, conjuntament
amb les construccions d’època, l’estany, les escultures i l’obelisc, el
fan un conjunt harmònic, valuós i singular dins del panorama Valencià i
Espanyol.

2.- El Parc i el seu entorn: la Plaça de la Independència i la de
Tetuà, està declarat Conjunt Històric-Artístic per Real Decret
1766/1.981 de 19 de Juny, a instàncies de la Real Acadèmia de Belles
Arts de San Fernando. Declarat també Bé d’Interès Cultural per
l’article 60.1 de la Llei 16/1985 de la Generalitat Valenciana.
Aquestes proteccions li garanteixen que qualsevol modificació o
intervenció en ell, només podrà realitzar-se si comporta una millora en
la seua conservació.

3.- El traçat que la Conselleria de Infrastructures te dissenyat per
al TVRcas per a travessar la Ciutat de Oest a Est, talla
transversalment al Parc, separant-lo en dues parts. Aquest tall no es
esporàdic, ja que la freqüència està prevista cada dos minuts i mig, ni
es d’execució que reste dissimulada, pel tipus de paviment hidràulic,
pels tractaments del subsòl i les voreres, que ens indiquen una
actuació dura que contrasta amb l’actual sorra natural premsada.

4.- La construcció de dos vials per a autobusos pel centre del Parc
Ribalta amb la partició corresponent, trenca la unitat de l’espai
públic, amb conseqüències evidents de magnitud de l’espai, seguretat
per a les persones i contaminació, i en cap moment pot interpretar-se
com una millora en la conservació del Parc .L’interès públic que
implica un nou medi de transport, no implica la necessitat de que el
traçat passe pel mig del Parc de Ribalta, existint alternatives
raonables i properes de cost similar.

5.- El Ribalta devem conservar-lo i mimar-lo, és un patrimoni de
tots, que devem “posar-ho en valor” mitjançant intervencions
respectuoses amb la seua autenticitat. Solament amb estos plantejaments
podrem entendre’l, re-descobrir les sensacions, fruir-lo e estimar-lo.
L’’àmbit del passeig central és el “saló social de la ciutat” i nexe
d’unió, que porvoca la confluència de les alineacions de les tres zones
en la glorieta de la Farola, com vèrtex central de la unitat cinètica
de l’entorn.

6.- Com dipositaris que som d’este Patrimoni de la Ciutat de
Castelló, que ha arribat fins els nostres dies en el seu estat
original, ens trobem en el compromís ineludible de transmetre’l a las
noves generacions, com el que és, un PARC.

7.- Ni el Parc de Ribalta, ni la ubicació i disseny de la Farola,
són moneda de canvi pel traçat del Autobús Guiat. Les dues calçades no
deuen passar pel mig del Parc. Estem a favor d’incrementar la
mobilitat, però sense sacrificar un parc centenari i tallar-lo en dos.
Volem un Parc de Ribalta digne en el seu manteniment i que mantinga la
unitat i dimensions, per al futur de Castelló.

Plataforma SOS Ribalta
sosribalta@gmail.es